The hydromatic water brake is one kind of hydraulic device. It can absorb the power by converting the kinetic energy into the internal friction heat of the working fluid, the working fluid is usually water (when winter it should be antifreeze), and then the heat energy converted from the absorbed mechanical energy during the braking process should be remove and spread away through the circulation of the working fluid.

The push disc clutch is suitable for all heavy duty cases where clutch connection is required. It can be used as a coupling to connect two concentric shafts and achieve different side transmission, but also it can be mounted on the same shaft to achieve the same side power transmission. What’s more, the high-speed clutch can be directly connected to the engine. 

The hydromatic water brake is one kind of hydraulic device. It can absorb the power by converting the kinetic energy into the internal friction heat of the working fluid, the working fluid is usually water (when winter it should be antifreeze), and then the heat energy converted from the absorbed mechanical energy during the braking process should be remove and spread away through the circulation of the working fluid.

The hydromatic water brake is one kind of hydraulic device. It can absorb the power by converting the kinetic energy into the internal friction heat of the working fluid, the working fluid is usually water (when winter it should be antifreeze), and then the heat energy converted from the absorbed mechanical energy during the braking process should be remove and spread away through the circulation of the working fluid.

The WCB series water cooled brake is designed for constant tension applications. It is exceptionally well suited for high inertia stopping and rapid heat dissipation. The design of the WCB water cooled brake permits mid-shaft or end-shaft mounting. The rugged construction ensures long, trouble free service.

The hydromatic water brake is one kind of hydraulic device. It can absorb the power by converting the kinetic energy into the internal friction heat of the working fluid, the working fluid is usually water (when winter it should be antifreeze), and then the heat energy converted from the absorbed mechanical energy during the braking process should be remove and spread away through the circulation of the working fluid.

The air tube is the main components of the TPQ series and ATD series push disc clutch. The material of the air tube adopts the oil resistant, anti-ageing, anti-acid and alkali resistant rubber and anti-fatigue high-quality canvas, and it is made according to the special manufacturing process.

The pneumatic tire clutch is a kind of friction-type clutch powered by compressed air, which is generally for the equipment that requires the transmission of large torques and the change of the direction of the rotation at a faster rate.

The friction disc is the main components of the TPQ and ATD series push disc clutch. It is molded by the semi-metal non-asbestos composite materials and fiber.

According to the size, the friction disc can be divided into 18", 24", 30", etc.